3
Около 90% ДТП происходят из-за человеческих ошибок. В этой статье пойдет речь об автономном транспорте, а также о тех, кто, на данный момент ведет разработку автономных транспортных средств, для чего это нужно, и почему за автономным транспортом будущее. В задачи автономного управления транспортными средствами входит перевозка грузов и пассажиров. Управление автономными транспортными средствами происходит на основе навигационных систем, разнообразных датчиков и специализированного программно-аппаратного обеспечения.
Первые прототипы автономных машин
Как можно заметить, автономные автомобили решат массу проблем в жизни человека. Следовательно, развитие в сфере автономного управления является прибыльным занятием. Поэтому уже в 2012 году в некоторых штатах Америки компании Google предоставлялась лицензия на использование автономного управления транспортными средствами.
Протопит Google
Компания Google разрабатывает и запускает в действие автономное транспортное средство. Данное транспортное средство за счет разнообразных датчиков могло осуществлять наблюдение за дорогой, производить остановку и парковку, избегать столкновения с пешеходами, транспортными средствами и другими объектами. Это автономное транспортное средство, было разработано на базе автомобиля Lexus RX и преодолело путь в 700 тысяч километров.
В 2019 году в воплощении идеи полноценного автономного транспорта произошел скачок. Заработали в реальных условиях первые робомобили появившиеся на дорогах – и речь идет не только о легковых автомобилях. Первоначальные коммерческие автономные сервисы должны полноценно заработать в 2020 году в десятке стран. Наблюдается прогресс в наиболее популярной области разработки автономных транспортных средств – пассажирских роботизированных автомобилей для дорог общего пользования. Уже в конце 2019 года при спонсировании Google, компания Waymo стала первой компанией в США, которая начала использовать свои роботакси для доставки клиентов без страхующих водителей. Если судить по отзывам, то роботакси ездят так аккуратно и не быстро, что это навевает скуку. Думаю, это было отличным комплиментом для разработчиков системы. В тестировании беспилотные автомобили Google без единого дорожнотранспортного происшествия проехали несколько тысяч километров. По словам экспертов, благодаря робомобилям на дорогах должен произойти резкий спад дорожнотранспортных происшествий, которые в подавляющем большинстве происходят по вине водителя. Еще один плюс автономных транспортных средств – это снижение затрат и улучшение экономии топлива.
Протопит Яндекса
Стоит отметить, что робомобили – это одна из информационно технологичных отраслей, где российские компании конкурируют с мировыми без каких-либо поблажек. Например, тестирование своих автономных автомобилей компания Яндекс проводит в разных странах и городах мира, таких как Лас-Вегасе и Израиль, Московский департамент транспорта сделал заявление о том, что в ближайшие годы столичные такси будут представлены беспилотными автомобилями.
Автономным транспортом также широко занимается компания Cognitive Technologies которая провела испытания своей системы Cognitive Pilot в двух довольно необычных экспериментах: где в первом эксперименте был трамвай без водителя в московском депо, а во-втором в Томской области были запущены автономные комбайны.
Как работает автономный транспорт?
Давайте разберемся, как работает автономный транспорт. Инженеры разработали симулятор, который может создавать широкий спектр реалистичных сцен на открытом воздухе, сквозь которые должен продвигаться транспорт.
Система генерирует разнообразные ландшафты с различным климатом, лесами и пустынями, показывает, что растения и кустарники растут со временем. Он также может имитировать изменения погоды, солнечного света и лунного света, а также точное положение 9000 звезд. Кроме того, система имитирует показания датчиков, которые обычно используются в автономных транспортных средствах, таких как камеры. Эти виртуальные датчики собирают данные, которые затем передаются нейросети как ценные данные для обучения.
Плюсы развития автономных машин
Надо заметить, что чаще всего обсуждаются легковые автомобили без водителей, однако это не самый впечатляющий и не единственный ход развития беспилотного транспорта. Ряд начинающих компаний разработал свои автономные транспортные средства и провел их испытания в 2019 году. Современный прогресс развития автономного транспорта можно оценить по следующим фактам. Грузовой автомобиль от компании Starsky Robotics в июне 2019 года самостоятельно преодолел путь длиной в пятнадцать километров на загруженной автостраде, тестирование проводилось без страхующего водителя. Другой грузовой робомобиль Plus.ai в декабре 2019 года пересёк Соединенные Штаты Америки «от побережья до побережья» доставляя груз масла, без каких либо происшествий и вмешательства в управление человека. После, внимание журналистов было приковано к начинающей своё развитее в бизнесе компании Einride специализирующейся на электрических грузовиках, в которых изначально отсутствует кабина. Автономные грузовики могут сэкономить огромные суммы денег в долгосрочной перспективе. Например, до 40% расходов идет на оплату труда водителей, питание, гостиницы и другие связанные с этим расходы. Кроме того, автономные транспортные средства могут двигаться без остановок, что снижает расход топлива, и сокращает время доставки. Технологии не стоят на месте. С каждым годом темпы развития беспилотных аппаратов только растут. По мнению экспертов, автономные грузоперевозки должны начать функционировать уже в этом году, а общественный транспорт начнет внедряться чуть позже. Из положительных моментов можно отметить, что такой транспорт станет переломным технологическим моментом для индустрии, из отрицательных – огромное количество водителей может остаться без работы.